若尔盖花湖观光车，是捷径还是陷阱？我坐了3次才敢说真话

去若尔盖花湖之前，我在网上看了无数攻略，几乎每篇都轻描淡写地提一句：“景区大门到湖边有段距离，建议乘坐观光车。” 好像那是天经地义的事，和进门要买票一样自然，直到我自己的车子碾过那条越来越颠簸的土路，停在那个略显空旷的停车场，看着远处阳光下像条银色带子一样闪了一下的湖，我才对那句“有段距离”有了实感。

风是*个迎接你的，海拔三千多米的风，带着草甸特有的、微腥的清凉气息，毫不客气地往你领口、袖子里钻，阳光亮得晃眼，天蓝得有些不真实，几团硕大的白云低低地压在地平线上，而湖，还在目测至少两三公里外，观光车就停在那儿，一排绿色的电动车，安静，崭新，带着一种“现代文明”的规整感,和这片野性的大地有点格格不入。

*次，我毫不犹豫地买了票，跟着人流上车，车子平稳地启动，沿着铺设好的柏油路向湖心驶去，路两边的草原像巨大的绿色绒毯铺展开去，偶尔有旱獭从洞里探出头，又机警地缩回去，同车的人举起手机、相机，咔嚓声不绝于耳，大概七八分钟，车子停了，司机师傅简短地说：“到了，前面就是栈道，沿着走就行，返程在下车点等车。”

方便，太快了，快得我还没好好感受一下风里的味道，没看清路边那丛紫色野花的名字，身体就已经被“搬运”到了核心景观的入口，这感觉，有点像被空投，风景是美的，栈道蜿蜒伸向湖中，水鸟掠过镜面般的湖水，蓝天白云倒映其中，分不清虚实，但心里总有点空落落的，好像错过了什么前奏,直接跳到了华彩乐章。

第二次去，我决定走路，从停车场到真正的湖边栈道起点，那条观光车走的水泥路，旁边其实有一条平行的、更窄的土路，更像是牧道，我踏了上去，脚步慢下来，世界立刻变得不同，风的声音清晰了，是穿过漫长草茎的沙沙声，我看到了观光车上*看不清的细节：草甸不是单纯的绿，墨绿、黄绿、灰绿交织，中间点缀着星星点点的鹅黄色小花，是毛茛；还有一簇簇紧贴地皮的、蓝紫色的小米蒿，泥土松软，带着夜雨后的湿润，一只云雀突然从脚边草丛中窜起，笔直地冲上天空，撒下一串急促而清脆的鸣叫，这段路，我走了将近四十分钟，身体微微发热，呼吸因为海拔而有些急促，但眼睛和心却被填得满满的，当我终于走到栈道起点，再回望来路，那种“抵达”的成就感，和与这片土地轻轻“摩擦”过的亲密感,是坐车无法给予的。

第三次带朋友去时，我有了底气，我没有一味推荐他走路或坐车，而是把两种体验都告诉了他。“如果你想节省时间和体力，更快看到湖心美景，特别是带了老人小孩，观光车是友好选择。” 我指着那条路说，“但如果你觉得‘到达’的过程也是旅行的一部分，想用自己的脚步丈量一下这片草原的呼吸，听听风声鸟鸣，那这段路，值得走一走。”

他想了想，选择了走路，回来时，他额头上带着汗珠，眼睛却特别亮，跟我说看到了土拨鼠*，捡到了一片形状奇怪的鸟羽，他说：“虽然湖还是那个湖，但感觉‘它’更属于我了。”

花湖的观光车本身没有错，它提供了一个选择，尤其对于高原旅行，节省体力至关重要，它让更多不同身体状况的人，得以亲近这片美景，但或许，我们这些写攻略、分享体验的人，不应该把它只当作一个冰冷的“交通建议”一笔带过。

它更像一个隐喻，在我们追逐目的地的时代，它代表了效率、便捷、直达核心，而那条被忽略的土路，则代表着缓慢、过程、以及不经意间的发现，花湖的美，不仅仅在那一汪澄澈的湖水和水天相接的倒影里，也在通往它的路上——在每一阵掠过草原的风里，在每一朵不起眼的小花里,在每一次与野生生灵的不期而遇里。

如果你也去若尔盖花湖，面对那排绿色的观光车，或许可以停一停，问问自己：这一次，我想怎样“抵达”？是快速领取一份明信片式的标准美景，还是愿意用一点气喘吁吁，换一份独家记忆的草籽，让它在往后很久,都能在心里沙沙作响？

风景从来不只是终点，路本身,就是答案的一部分。

标签： 花湖风景区若尔盖花湖观光车