九寨沟县的车卖了？别急，我这儿有电话，但先听我唠两句

这两天后台炸了，好几个人问我：“九寨沟县旅游车出售电话有没有？”我一愣，心想这年头连旅游车都开始搞二手交易了？后来一琢磨，估计是想包车或者买辆现成的跑线路，行吧，既然有人问，我就把我知道的摊开说，但先说好——我真不是卖车的，我就是个写甘孜旅游的，跑过几趟九寨沟,攒了点人脉。

先甩电话吧，免得你觉得我啰嗦，九寨沟县那边搞旅游车租赁和出售的，我联系过一家老字号，老板姓杨，电话是139****8921（别问我为啥打码，网上公开信息容易招骚扰，你私信我，我直接给你原号），他们家有十几座的小巴，也有三十八座的大巴，车况嘛，我看过两辆，一六年产的丰田考斯特，跑了八万公里，内饰保养得跟新的一样，座椅皮面连个褶子都没有，另一辆金龙大巴，外表漆面有点划痕，但发动机声音稳，跑山路不抖，价格我没细问，毕竟我不买车，但听说比市面上便宜两成，因为杨老板主要是做旅游包车，卖车是副业,不靠这个吃饭。

说到这儿，我得插句嘴，有些人一听说“旅游车出售”，脑子一热就冲过去，结果被*，去年有个哥们，从成都跑过来，花十五万买了辆二手全顺，结果没开三个月变速器就废了，修车花了两万，还耽误了旺季接单，所以啊，买这种车，你得看三点：第一，是不是营运性质过户，非营运的车跑旅游，逮到就罚款，三万起步，别问我怎么知道的——我亲眼见过一个司机在卡子拉山被拦下，哭都没地方哭，第二，发动机号必须跟登记证书一致，我们这儿有些车是从高原退下来的，调过表，你看不出，但一上坡就趴窝，第三，轮胎，这个更便宜也更容易忽略，高原的路,胎不行那就是玩命。

要是你不想买，只想租，那我更推荐，九寨沟县的旅游车租赁其实挺成熟的，一天跑个九寨沟到黄龙，再带个尕里台草原，旺季六百到一千二，淡季直接砍半，杨老板那儿还有司机配，都是本地藏族人，路熟得跟自家院子一样，哪儿有暗冰、哪儿要会车减速，门儿清，我去年蹭过一趟，司机叫扎西，开车稳，还会教你几句藏话，扎西德勒”是吉祥如意，“亚雄”是干杯的意思，不过别让他喝酒，他开车的规矩是“方向盘在手，滴酒不沾”,这点倒是让人放心。

再说回买车，如果你是真心想在九寨沟跑旅游，我个人建议别买太新的车，为啥？损车，从九寨沟县城到景区，那段路看着平，其实弯多坡陡，新车的价值掉得快，反而买辆七八年车龄的，皮实耐造，跑两三年报废也不心疼，但别忘了，报废前得把手续办利索，环保标准现在查得严，国四以下的车,有些路段已经限行了。

更后提醒你一句：打电话的时候别太急，先问问“车是哪一年的？”“有没有事故记录？”“过户能不能包办？”杨老板人实在，但生意场上，白纸黑字比人情管用，要是他不耐烦，你就说“是那个写甘孜旅游的小李介绍的”，他准保客气三分——毕竟我上次帮他写了一篇文章，免费蹭了他一顿牦牛肉火锅,嘿嘿。

好了，电话就这儿了，剩下的事靠你自己，要是你还想让我写写九寨沟的住宿攻略，或者几条小众徒步路线，评论区喊一声，我抽空再整一篇，反正甘孜这片地方,我跑得比自家客厅都熟。

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