松潘大巴被砸，甘孜旅游的飞来横祸该怎么看？

这两天，朋友圈里好多人都转了一条消息，说松潘那边，一辆旅游大巴车被山上滚下来的飞石砸中了，我第一眼看到，心里就“咯噔”一下，干我们这行的，更怕听到这种新闻，尤其现在正是川西旅游的旺季，甘孜、阿坝这一带，自驾的、跟团的，车流就没断过，大家出来玩图的是开心，要是在半路上摊上这种事,那真叫一个糟心。

说实话，在大山里开车，更怕的就是这种“飞来横祸”，甘孜这边的公路，大部分都建在高山峡谷之间，两边全是陡峭的山崖，植被虽然看着茂盛，但一到雨季，雨水把土泡得松软，石头说不准什么时候就掉下来，像折多山、高尔寺山那段老路，老司机们跑起来都得打起十二分精神，眼观六路耳听八方，我之前跟一个跑康定到理塘的司机师傅聊天，他说他跑这条路快十年了，小石子落下来砸到车顶的事儿，碰见过不下二十回，不过像这次松潘那样，直接砸穿车体伤到人的，确实算是“中大奖”了，概率不高,但撞上了就是百分之百的灾难。

新闻里具体伤亡情况，现在也没个准信儿，但我得说句掏心窝子的话，在这种突发灾害面前，咱们外人替着急、瞎猜测其实没啥用，重要的是两点：一是赶紧救人,二是往后怎么防。

我今天看到有些文章，上来就把锅甩给“景区管理不善”或者“旅游公司不负责任”，我觉得这多少有点*枉人，山大沟深，你让管理部门把所有可能落石的地段都装上防护网？那工程量大得吓人，实际也做不到，就算装了网，特大暴雨加山体滑坡，网子也扛不住，这跟城市里市政修路不一样，在大自然面前，人类那点防护措施,很多时候真跟纸糊的差不多。

但反过来讲，咱们也不能因为一句“天灾没办法，大家认栽”，就把所有问题都糊弄过去，作为经常写甘孜旅游的人，我更关心的是应急反应速度，车被砸之后，救援队多久到的？现场有没有人指挥交通、疏散其他车辆？受伤的游客能不能第一时间被转运到更近、医疗条件还行的医院？这些才是决定人命的关键。

我认识一个在稻城亚丁景区开客栈的老板，他跟我说过一件事，让我印象特别深：有一年夏天泥石流断了路，他们景区的人比游客还急，大半夜的，组织员工打着强光手电，沿着栈道一个一个地去敲游客的门，把人转移到相对安全的游客中心，这就是经验，就是预案，大牌子上的“安全第一”谁都会写，但真出了事，谁在往前冲，谁在往后退,一看就知道。

再说咱们游客自己，跑甘孜这种高原线路，千万别觉得上了车就能把命全交给司机，上车前看一眼座位，靠窗还是靠过道？经过明显的落石区或者滑坡体路段，尽量别睡得**的，稍微留意下窗外的山体，这不是制造恐慌，是我觉得出门在外，多一份警觉没坏处，我以前自驾走色达那条路，经过一段明显的碎石坡，我老爹特意让我靠里道错车，他说“宁可慢半小时，不让石头砸中天灵盖”，这话糙,但理不糙。

更后我想说，松潘这事儿一出，肯定会有一些游客心里犯嘀咕，本来想去九寨沟或者若尔盖的，可能要犹豫一下，甚至取消行程，我能理解这种心情，但我还是想劝一句，别因为一次偶发事件，就彻底否定了川西的美，甘孜的好，在于它的原始和野性，而这种野性的另一面，就是存在不可控的风险，你爱上它的一碧如洗,也要能接受它偶尔的暴脾气。

就像我一个常年在川西跑长途的朋友说的：“走川西路，运气占七分，胆量占三分，老天爷给了你风景，也会给你考题。”这次大巴被砸，对很多人来说是一次惊心动魄的事件，但对行业来说，是一道必须认真作答的考题，怎么答，得看接下来方方面面的行动，我会持续盯着这件事的后续进展，有了确切的救援和赔偿信息,第一时间在这里跟大家说。

各位读者，你们如果更近有跑川西线路的计划，也记得多看一眼天气预报和路况信息，出门在外，平安,比啥都强。

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