九寨沟县旅游车出售信息，别急着划走，这背后藏着甘孜旅游的真相

这几天刷朋友圈,看到好几个人在转九寨沟县旅游车出售的信息，一开始我也没当回事，以为又是哪个旅行社资金周转不开，直到一个老哥私信问我：“老马，你说这车该不该接？”我才琢磨出点味道来。

说实话,九寨沟县的旅游车出售，这两年不算新鲜事，疫情那阵子，大把的车停在停车场里吃灰，车主们急得团团转，现在虽然游客回来了，但行情变了，我记得去年秋天去那边采风，一个跑旅游的老师傅跟我说，现在包车的价格比2019年跌了将近三成，为啥？自驾游的人多了，年轻人更愿意租车自己开，嫌包车不自由。

这消息里提到的车,大多是17座到39座的中巴，这种车以前是景区接驳的主力，现在嘛……九寨沟景区里头倒是还派得上用场，但出了景区往其他景点跑，很多游客宁愿挤小面包车，有个做旅游的朋友跟我吐槽：“大车拉不满，油钱都赚不回来。”

但我想说的是,这些车出售本身，其实反映了甘孜旅游正在经历一个微妙的转型期，以前大家来甘孜，就是看九寨沟、黄龙，看完走人，路线固定，现在不一样了，更多自由行的年轻人来了，他们喜欢往冷门地方钻，比如丹巴的藏寨，或者更偏的措普沟，这些地方，大车根本开不进去。

这让我想起上个月遇到的一个广东姑娘,她一个人租了辆SUV在甘孜跑了一个月，我问她为什么不包车，她说：“包车像跟团，我想在路边拍个牛都能拍半小时。”这话听着随意，但说中了要害——现在的游客要的是自由度，是那种想停就停的任性。

所以啊,想接手这些旅游车的朋友，得想清楚定位，如果还是按老套路跑常规线路，恐怕得吃灰，但要是能灵活点，比如改造成移动茶馆、摄影团专车，或者专接老年团、亲子团这种需要固定接送的群体，可能还有点搞头。

更后说句实在的,甘孜的风景没变，变的是人，车可以卖，生意也可以换种做法，但那种在雪山下煮茶、在草原上躺平的快乐，永远值得来体验，至于这些车更终流向哪儿，谁说得准呢？说不定哪天，它们又被改装成房车，拉着新一批追逐自由的人，继续颠簸在甘孜的山路上。

那也挺好。

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