九寨沟县到景区门口，这40公里我走了十年

每次有人问我“九寨沟县离风景区有多远”，我总要先愣一下，地图上说，40公里，开车四五十分钟，但你要真信了这个数字，那可就错过了这段路上更珍贵的东西，这40公里，我走了整整十年——不是用脚，是用心。

*次去是2012年,大学刚毕业，揣着攒了半年的钱，从成都坐了十个小时的班车，那时候路是真难走，颠得人五脏六腑都要移位，迷迷糊糊中听到有人说“到县城了”，我扒着车窗往外看——灰扑扑的街道，几栋不高的楼房，和我想象中“九寨沟”该有的仙境模样差得可不是一星半点，同车的大叔看我一脸失望，咧嘴笑了：“娃娃，景区还在里头呢，这儿只是个歇脚的地儿。”

是啊,九寨沟县和九寨沟风景区，根本就是两个世界，县城在平坦的河谷里，吃住便宜，烟火气足；而景区藏在深山之中，是另一个不食人间烟火的所在，这40公里，就是从人间到仙境的过渡。

后来做自媒体,跑得勤了，才发现这段路根本就是九寨沟的“前奏”，你要是从成都直接飞到九黄机场，倒是离景区更近，可总感觉少了点什么——就像跳过了电影的片头，直接看正片，总觉得故事没头没尾的。

我更喜欢的是清晨从县城出发,天刚**亮，街边的早餐店已经冒出热气，卖牦牛肉包子的阿妈手速飞快，打包两个包子一杯酥油茶，车子就驶出了县城，一开始路还平，两边是农田和藏式民居，炊烟袅袅的，开个十来分钟，路开始*弯了，山势陡然峻峭起来，这时候你回头看，县城已经缩成了河谷里的一小片积木。

真正的变化是从“九道*”开始的。 那是连续九个急弯，公路像一条灰色的带子缠在山腰上，*次走的时候我晕车晕得厉害，现在却更爱这段——每个弯道过后，景色都不一样，这一*还是满眼翠绿，下一*可能就看见雪山尖了；这一弯听见的是溪流潺潺，下一弯可能就是瀑布轰鸣，我常跟朋友说，这九道*是九寨沟给你的“预告片”，短短几分钟，把森林、雪山、溪流、峡谷都给你瞥一眼。

过了九道*,海拔明显升高，耳朵会有轻微的压迫感，路边的植被也在变——从阔叶林到针叶林，颜色从深绿变成墨绿，要是秋天来，这段路简直*得不像话：金黄的红桦、火红的枫树、常绿的冷杉，层层叠叠像是打翻了调色盘，我见过太多游客在这段路上就忍不住喊司机停车拍照，司机总是笑：“急啥子嘛，里头更好看！”可我觉得，这种“前戏”里的惊艳，反而更真实、更不做作。

路上有几个观景台,本地人都不太停，游客却爱得不行，我更喜欢的是在离景区还有七八公里的那个台子，能看到远山的轮廓和盘山公路的全貌，经常有骑行的人在这里歇脚，满脸通红，气喘吁吁，但眼睛亮得吓人，有次遇到个六十多岁的大爷，从成都骑过来，他说：“这段路啊，骑上去比坐车进去看海子还有成就感。”

其实这40公里上,散落着不少“小彩蛋”，比如有个叫“扎如”的小村子，不在主路边上，要*进去一两公里，村里有家民宿，老板娘酿的蜂蜜青稞酒是一绝，还有一段路旁有条徒步小道，走进去半小时，有个本地人才知道的小瀑布，夏天坐在瀑布边吃野餐，比景区里人挤人舒服多了。

这些年,路修得越来越好，隧道通了，弯道少了，车程缩短了，但我反而有点怀念以前那个颠簸的、漫长的40公里，那时候，去九寨沟真的是“朝圣”——身体受点罪，心灵反而更虔诚，现在太方便了，方便到很多人下了飞机坐上大巴，睡一觉就到景区门口，然后问：“这就到了？”

所以如果你问我,九寨沟县离风景区有多远，我会说：足够让你的心从喧嚣沉静下来的距离，足够让你的眼睛从平凡切换到惊艳的距离，也足够让你从“游客”变成“旅人”的距离。

这40公里,我建议你千万别睡着，看看窗外，听听当地司机用带口音的普通话讲山里的故事，摇下车窗闻闻不同海拔的空气味道的变化，当你看到“九寨沟风景区”那几个大字时，你才会明白——更美的从来不只是目的地，还有你如何抵达。

下次你来,别急着冲进景区，在县城住一晚，吃顿地道的藏餐，和茶馆里的老人聊聊天，然后第二天，好好走这40公里，你会发现，九寨沟的魔法，从你离开县城的那一刻，就已经开始了。

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