从九寨沟到松潘，别光盯着大巴时刻表，这几个细节能让你少受很多罪

很多朋友规划川西线的时候，都会把九寨沟和松潘串在一起走，一个看水，一个看城，方向是对的，但真到了要挪窝的那天早上，站在沟口宾馆门口,多少有点懵。

网上攻略一翻，全是冷冰冰的班次表，看着头大，我前前后后跑了甘孜阿坝少说十几趟，今天不跟你念数据，就聊聊实际坐车、拼车的那点事儿，特别是那些只有跑过的人才门儿清的“潜规则”。

先说大巴，更稳当也更无聊的选择。 九寨沟汽车站每天有发往松潘的班车，车程不远，路况好的话两个来小时，但你别把时间卡得太*，这边跑山路的师傅，时间观念比较“弹性”，人不满或者路上有人要捎点货，多等十几二十分钟是常有的事，如果你是为了赶松潘下午去成都的高铁或者飞机，我劝你把大巴方案往后放一放，或者干脆留出三小时以上的冗余，大巴车票不贵，但座位靠抢，旺季的时候，你要是排在队伍后面，很可能只剩更后一排的加座，一路颠过去,腰不好的真受不了。

我个人的习惯，除非是一个人穷游图省钱，但凡两三个人结伴，我直接在沟口找那些回程的租车或者私家车拼车。 这里有个窍门，别去问那些停在景区正门口、车顶顶着“空车”灯亮的，那些价格喊得高，你要往停车场里面走一走，或者去那些吃早饭的小馆子门口转悠，看见有师傅在擦车、吃面的，主动问一句“师傅，去不去松潘，差几个人？”这种往往是送客人来九寨沟，不想空车回去的，价格比正规包车便宜一大截，我们上次三个人，拼了个回松潘的租车，一人也就比大巴贵个二三十块，但师傅直接给送到松潘古城门口，还顺路捎我们在川主寺停了十分钟拍了个照,这事儿大巴能给你干嘛？

再说一个很多人不知道的冷门选项，或者说是我私藏的走法。 如果你不赶时间，而且对风景有执念，可以留意一下九寨沟沟口有没有跑“九寨沟—黄龙—松潘”这条线的本地小黄车或者顺风车，有些跑景区接驳的师傅，上午送客人去黄龙，下午正好回松潘，你可以跟师傅商量，加一点钱，让他把你从九寨沟捎上，在黄龙景区外面等你几个小时（不进去也行，就在游客中心那片高山草甸边上坐坐，空气是真好），下午再跟着他的车去松潘，这样相当于把枯燥的赶路拆成了两段，中间还歇了个脚，这法子看运气，要是碰不上,别强求。

更后说一个反面教材提醒你。 千万别信那些在九寨沟门口举着“松潘、川主寺、若尔盖”牌子的黑车司机嘴里说的“马上走”，你上了车，他就是不走，不把那个七座面包塞成九个人，他是不会踩油门的，而且这种车为了省钱，经常不走新路，绕老路或者去加油站加个私油什么的，磨磨蹭蹭，你问他几点能到，他永远说“快了快了，前面*个弯就是”，我在那边吃过一次这亏，从此以后，只要车况看着埋汰、车里已经有四五个大汉的,我扭头就走。

到了松潘，如果时间早，别急着找旅馆躺下，去古城北门口买个那种刚烤出来的、撒了花椒面的牛肉饼，趁热吃，一边吃一边看那些牵牦牛给游客拍照的藏族阿妈收工回家，那个画面啊，比景区里刻意表演的锅庄,可生动太多了。

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