松潘站到九寨沟，比你想象的要近，但弯是真的多

大家好,我是老张，一个专门聊甘孜、阿坝小众玩法的半个本地人，今天聊的这个话题，其实是个新情况——松潘火车站刚开通没多久，后台天天有人问：从松潘下了火车，到九寨沟景区到底还有多远？路好不好走？要多久？今天一次性讲清楚。

先说答案：松潘站到九寨沟沟口，大概100到110公里之间，具体看你去的是沟口游客中心还是漳扎镇，差别不大，正常开车，1小时40分钟到2小时左右，但这个数字光摆在这儿，你心里其实是没概念的，所以我再往下拆开了说。

以前去九寨沟,要么坐飞机到九黄机场，要么从成都坐大巴一路颠过来，九黄机场海拔高，航班经常因为天气取消，有朋友开玩笑说“十飞九黄，还有一次在返航”，一点都不夸张，松潘站这一通，局面完全不一样了，它就在川青铁路上，海拔比九黄机场低得多，两千多米，一般人不会有太剧烈的高反，从成都东出发，两个多小时就能到松潘，二等座才一百多块钱，性价比直接拉满。

但下火车只是第一步,出了松潘站，你面前是个不大的广场，停车场里早就排满了等着接客的租车和私家车，如果你不是跟团，这时候就会面临第一个选择题——怎么去九寨沟，方式其实就三种：拼车、包车、大巴。

拼车的话,价格大概一个人五六十，凑够三四个人就走，别担心凑不够，这趟车的旅客十个有九个半都是冲着九寨沟去的，你跟出站的大部队走两步，自然就有人来问“九寨沟走不走”，包车的话，一车200到300不等，看你会不会砍价，大巴便宜，但班次还不算特别密，你得算好时间。

车子一发动,真正的考验才开始，从川主寺到九寨沟这段路，导航上叫G544国道，也被叫做“九寨沟旅游公路”，听名字挺唬人，其实就是一条在山谷里来回窜的双向两车道，路况本身不差，全是柏油路，但弯是一个接一个，几乎全是回头弯，我上次带朋友走，他从第二十个弯开始就不说话了，手紧紧拉着扶手，后来悄悄跟我说：“老张，这条路是不是修的时候缺尺子，怎么全是弯的？”我差点笑岔气。

所以如果你容易晕车,在松潘站门口买几个橘子，上车就开始剥橘子皮，那个味道能让你好受很多，晕车药提前半个小时吃，别上车了才想起来。

中途其实有段路是相当漂亮的,车子翻过岷江源头的弓杠岭之后，会经过一片高原台地，视野豁然开朗，七八月份路过这儿，漫山遍野的野花，远处的雪山还挂着残雪，有种不太真实的美，很多没做功课的游客到了这儿就开始激动，以为九寨沟到了，催着司机停车，实际上还早着呢，这只是“开胃小菜”，我当时第一次走这段，也差点犯这个错误，被司机师傅一把拽住：“别急，好看的还在后头。”

真正快接近九寨沟沟口的时候,路两边开始热闹起来，旅馆、饭馆、卖民族工艺品的小店一家挨一家，看到“九寨沟欢迎您”那几个大字，恭喜你，到漳扎镇了，再往前溜不了几分钟，就是游客中心。

还有一个小细节,很多人不知道，松潘站的海拔是两千多米，九寨沟沟口才两千米左右，所以这一路其实是在缓慢下降，你身体上不会有任何不适，但如果是从平原来的人，还是悠着点儿，别一高兴就跑跳，九寨沟里面更高的长海，海拔三千一，该喘的时候还是会喘的。

时间上,我强烈建议你至少提前三个小时从松潘站出发，虽然理论上是不到两小时，但路上你可能想停下来拍照，也可能遇到修路临时管制，九寨沟的门票是有入园时间段的，错过了就得重新预约，那损失就大了去了。

至于住宿,如果你时间宽裕，当晚别着急进沟，在漳扎镇住一晚，晚上镇上有锅庄舞，很多藏家乐也会招呼你去吃牦牛肉火锅，那锅一端上来，牛油的香味混着花椒的麻，一下子就明白了为什么这条路再弯也值得跑，我每回去，第一顿必吃这个，配*地的青稞饼，吃得满头大汗，舒服得想叹气。

从松潘站到九寨沟,一百公里，不远，但弯多路窄，风景好，这一路本身就是一趟微型的川西之旅，别把它当成赶路，当成进沟前的一道开胃菜，心里就没那么急了。

好了,今天就聊到这里，我是老张，你要是还有松潘到九寨沟或者其他川西路线的疑问，评论区直接问，我看到了都会回，路上注意安全，玩得开心。

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