汶川到马尔康，选高速还是国道？老司机掏心窝子的经验谈

哎，说到从汶川去马尔康，估计不少朋友都在纠结：是走高速图个快，还是跑国道看风景？这事儿吧，还真不是一句“哪个好”就能说清的，我前前后后跑了不下七八趟，两种路都熟，今天就跟大伙儿唠点实在的，您听听看,琢磨琢磨哪条路更对您的脾气。

先说高速，也就是蓉昌高速（G4217）汶川到马尔康段，这条路更大的好处就一个字：快，要是您时间紧，或者纯粹就想赶紧到马尔康办正事、歇脚，那没得说，闭眼选高速，隧道连着隧道，桥接着桥，基本上把横断山脉那些皱巴巴的山体给“捋直了”，以前老路得吭哧吭哧爬半天山，嗖”一下就过去了，我掐过表，顺利的话，两个半小时左右就能从汶川县城跑到马尔康，这在过去简直不敢想，车里开着空调，听着歌，几乎感觉不到海拔在悄悄攀升，对于容易晕山路的乘客或者带着老人小孩的家庭，这份“平顺”确实友好。

但您要是以为这就是全部，那可就错过太多了，走高速，有点像坐高铁穿越风景區——风景都在窗外，但您成了“旁观者”，那些让心跳慢下来的蜿蜒河谷、突然从山坳里冒出来的古朴羌寨、路边举着山货笑眯眯向您招手的当地人……这些鲜活的、带着温度和气息的细节，在时速一百公里的车窗里，都成了模糊的背景板，这条高速隧道群密集，开久了，有种在时空管道里穿梭的单调感,眼睛和脑子都容易乏。

再来说国道，主要是G317国道，选这条路，您就得把“赶路”的心态收一收，换成“走一段风景，品一段人情”，这条路，是用时间和颠簸换体验的经典范本。

一出汶川，沿着杂谷脑河峡谷往上走，风景的颗粒感立刻就粗了起来，河水是那种翡翠掺着牛奶的湍急，对岸山崖上的羌碉，像岁月的钉子一样楔在岩壁里，你会经过理县，桃坪羌寨、甘堡藏寨就在路边，想*进去看看非常方便，继续往西，翻越鹧鸪山，虽然现在不用翻老垭口了，但新路依然盘绕，秋色如醉时，那层林尽染的场面，*值得您停下车，发会儿呆,猛吸几口清冽的空气。

过了鹧鸪山隧道，进入梭磨河谷，景色又是一变，森林越来越密，藏式风情越来越浓，你会路过卓克基土司官寨，那个在《尘埃落定》里出现过的宏伟建筑，就矗立在路边，它本身就是一部立体的历史书，这一路，你可以随时在观景台停车，走到河边摸摸冰冷的雪水；可以在路旁干净的“藏家乐”喝碗酥油茶，和店主聊几句；能看到挂满经幡的桥梁、转着经筒的牧民……这种“在路上”的沉浸感,是高速给不了的。

代价也很明显。路况复杂得多，虽然主干道都是柏油路，但弯多、坡陡，局部路段可能因为地质灾害有维护，需要小心驾驶，大货车也不少，超车需要看准时机，时间上，至少要比高速多出一倍，不紧不慢地开，加上停下来玩,花上大半天甚至一天都很正常。

到底怎么选？我给您划个重点：

• 选高速，如果：您时间宝贵；是商务出行或家庭休闲，图个省心舒适；对驾驶技术不太自信，或者天气不好（比如冬季有暗冰，雨季怕滑坡）；就想快速进入马尔康,把时间留给那里的深度游玩。
• 选国道，如果：您是摄影爱好者或风景控；喜欢自由随性的慢旅行，享受探索的乐趣；对藏羌文化有浓厚兴趣，想接触更原生态的沿途风物；驾驶经验丰富，不惧山路挑战；天气晴好。

我自己嘛，往往是这么干的：去程时间紧，或者返程归心似箭，就走高速，求个效率，如果专门为了采风、寻找素材，或者带着*次来的朋友，我一定会选择走国道，哪怕慢一点，但那份“在路上”的饱满收获,是任何快速通道都无法替代的。

更后啰嗦一句，无论选哪条路，安全永远是*位的，出发前查好天气路况，检查车况，高原行车，心态放平，不赶不抢，祝您在这条从羌乡到嘉绒藏地的美丽走廊上，找到属于自己的那份快乐和震撼，这条路，怎么走,都是故事。

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