很多第一次来川西的朋友,会把松潘当成去九寨黄龙路上一个“歇脚点”,但真正在松潘待过两天的人都知道,这地方本身就值得停下来,而所有故事的起点,几乎都绕不开一个地方——松潘旅游汽车站。
但问题来了:松潘汽车站到底在哪儿?为什么导航上一会儿显示“松潘客运站”,一会儿又跳出个“松潘旅游汽车站”,还有人说要到“古城北门那边坐车”?今天这篇就把这事彻底说清楚,都是我自己踩过的*,不整那些虚头巴脑的官方话。
先给个更直接的答案:现在大家嘴里说的“松潘旅游汽车站”,基本指的就是松潘县客运中心,位置在松潘县城北新区,紧挨着213国道,离松州古城北门大概一公里多,你如果用高德或者百度地图,直接搜“松潘客运中心”或者“松潘汽车站”都能找到,别搜“旅游汽车站”了,那名字很多是早年旅行社叫法,地图数据更新不及时会把你导到老站址去,我去年就吃过这个亏,眼睁睁看着一片空地上立着个旧牌子,车影子都没有。
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为啥这个站的位置这么关键?因为松潘的地理位置太特殊了,它正好卡在成都到九寨沟、黄龙这条黄金旅游线的中间节点上,从成都茶店子客运站坐大巴过来,如果不堵车,大概五个半到六个小时,车进松潘县城之前,一定会先经过这个客运中心,很多去九寨沟的过路车也会在这里停一下,上个厕所、吃点东西,所以哪怕你只是路过,这个站也会是你对松潘的第一印象。
我第一次到松潘是坐的早上七点那班车,到的时候已经下午一点多了,下车那一下,脚踩在地上人是飘的,但空气里那种凉丝丝的、带点牛羊粪和青草混在一起的味道,一下就把人激灵醒了,车站不大,就一栋浅黄色的楼,门口几棵杨树被风吹得哗哗响,站前广场上停着几辆去九寨沟和黄龙的班车,司机蹲在车旁边抽烟边用四川话聊天,说实话,这场景一点都不“高大上”,但就是让人觉得踏实,到了。
如果你是从九寨沟方向过来的,那松潘客运中心也是必经的,九寨沟沟口汽车站到松潘大概两小时车程,车票不贵,从黄龙下来也一样,黄龙景区到松潘县城就一个小时多点,所以很多人会选松潘作为中转住宿地,因为价格比九寨沟沟口便宜太多,海拔也比黄龙低,睡得踏实。
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现在说点实用的。
车站里面长啥样? 很小,真的很小,售票窗口就两三个,候车厅摆着几排蓝色塑料椅,墙上贴着班次表,没有啥便利店,就门口有个小卖部卖水和饼干,厕所是旱厕,味道不轻,但能接受,如果你对基础设施有太高期待,可能会失望,但这地方本来就不是让你享受的,它就是川西高原上一个朴实的交通节点。
班车情况如何? 松潘客运中心每天主要有这么几类车:
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- 去成都:早上和中午都有,大概五六班,更晚一班我印象是下午一点半左右,一定要提前问清楚,因为高原上发车时间会随季节和天气调。
- 去九寨沟:流水发班,早上比较密集,车程两小时左右。
- 去黄龙:这个要重点说,去黄龙的班车不是特别多,而且回程车更少,很多人会包车去黄龙再返回松潘,价格淡季旺季差很多,如果你一个人,可以在车站门口找拼车的,藏族大哥开的五菱宏光,能坐六七个人,别怕,他们车技好得很,但也提醒一下,山路弯多,晕车的提前吃药。
- 去若尔盖、红原方向:有,但班次少,偶尔会在车站停靠上客,想走这条线的,更好提前一天到站里问清楚第二天的车次。
- 周边乡镇:像川主寺、镇江关这些,有小巴和面包车,人满就走。
一个很重要的信息:松潘有两个客运中心,别搞混了,一个在松潘县城(进安镇),一个在川主寺镇,川主寺也有个客运站,很多人从九黄机场出来会先到川主寺,再从川主寺坐车去黄龙或者松潘,这两个站不是一个地方!中间隔了大概十七公里,开车要二十多分钟,你买票和坐车的时候一定看清楚是“松潘”还是“川主寺”,我有次在川主寺拍照拍过头了,差点错过更后一班回松潘的车,在路边拦了个拉土豆的拖拉机才回去,那经历一辈子忘不了。
怎么从松潘客运中心到古城? 走路的话一公里多,二十分钟左右,出站右转沿着主路往下走,看到城墙就是北门了,行李多就打车,县城租车便宜,起步价内就能到,这里没有网约车!滴滴在松潘基本没戏,租车或者路上招手那种面包车才是主力,也有共享电单车,但古城里面不能骑进去,而且高原上坡多,骑两下就喘得不行。
更后说点掏心窝的话
松潘这个汽车站,可能是我在川西见过更“不着急”的车站,没有电子屏,没有自动售票机,工作人员慢悠悠地给你撕一张纸质票,狗在广场上晒太阳,卖牦牛酸奶的大妈拿着不锈钢盆来回晃悠,你要是赶时间,会急*;但你要是想感受点真实的高原生活,这里就是更好的入口。
很多人问我,松潘值不值得专门来一趟,我的回答是:如果你喜欢的是霓虹灯和精致咖啡店,那别来,你会觉得无聊,但如果你愿意在古城墙下看云从山腰飘过去,愿意在车站门口听藏族大叔用生硬的普通话问你要不要买车票去若尔盖,愿意在凌晨六点裹着外套等那班开往九寨沟的大巴——那松潘一定会给你一些别处给不了的东西。
下次路过松潘,别再问“旅游汽车站在哪儿”了,你就搜“松潘客运中心”,到了之后,把手机放下,看看周围的山,那些灰扑扑的楼房后面,就是草原的方向。
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